電線電纜行業(yè)是配套產(chǎn)業(yè)，與能源、電力、交通等重點(diǎn)行業(yè)發(fā)展息息相關(guān)，近年來國(guó)家大力進(jìn)行城市電網(wǎng)建設(shè)、農(nóng)網(wǎng)改造及城市輕軌建設(shè)，頒布了若干利好政策。比如，全國(guó)鐵路工作會(huì)議中指出，2010年全國(guó)鐵路安排固定資產(chǎn)投資8235億元，其中基本建設(shè)投資7000億元。今后3年，我國(guó)還將開工建設(shè)一批新線，鐵路新線投產(chǎn)達(dá)到2.6萬公里，每年的投資規(guī)模也在7000億元左右。大規(guī)模的投資會(huì)為上游電線電纜生產(chǎn)企業(yè)帶來大量的訂單。
與國(guó)內(nèi)外政策的關(guān)系
因?yàn)殡娎|行業(yè)處在產(chǎn)業(yè)鏈的上游，原材料成本所占比重較大，而我國(guó)的電線電纜生產(chǎn)企業(yè)90%以上為中小企業(yè)，資產(chǎn)負(fù)債率較高，自己周轉(zhuǎn)速度較慢，所以國(guó)家的貨幣政策對(duì)中小企業(yè)的資金鏈會(huì)造成很大的影響。在物價(jià)通脹的今天，國(guó)家頻繁調(diào)整貨幣政策，緊縮銀根，提高利率水平，使得中小企業(yè)在資金方面有很大的壓力。
我國(guó)電纜行業(yè)出口量較大，受國(guó)際經(jīng)濟(jì)組織政策方面的影響也較大。關(guān)稅的調(diào)整及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的更新將直接影響以出口的沿海部分地區(qū)的電纜生產(chǎn)廠家。澳大利亞海關(guān)和邊境保護(hù)署發(fā)布公告，正式立案對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電纜產(chǎn)品啟動(dòng)反傾銷調(diào)查。據(jù)機(jī)電商會(huì)統(tǒng)計(jì)，2010年中國(guó)涉案產(chǎn)品對(duì)澳出口金額為2.35億美元。
與原材料市場(chǎng)的關(guān)系
電線電纜產(chǎn)品的成本中原材料的比重在80%左右，包括銅、鋁和塑料等。據(jù)相關(guān)測(cè)算，原材料價(jià)格每上漲5%，相當(dāng)于利潤(rùn)減少4%。銅和鋁是電線電纜生產(chǎn)最重要的原材料，其生產(chǎn)廠商規(guī)模大，具有較高的議價(jià)能力，制約著電線電纜行業(yè)原材料的采購成本。所以，銅價(jià)的調(diào)整直接牽動(dòng)數(shù)千家中小型電纜生產(chǎn)企業(yè)的神經(jīng)。
銅主要用在電力、冰箱、空調(diào)和汽車領(lǐng)域。從目前我國(guó)銅需求的結(jié)構(gòu)來看，電力工業(yè)所占份額最大，超過50%，主要用于電線電纜、變壓器、開關(guān)、連接件等。其中電線電纜對(duì)銅的需求量占電力工業(yè)的90%以上。如果裝機(jī)容量每年4000萬千瓦，那么僅中壓交聯(lián)電纜就需要12萬公里，用銅量就達(dá)近10 萬噸。因此，電線電纜行業(yè)的發(fā)展無疑也將影響到銅的需求量和價(jià)格。
根據(jù)2009年中國(guó)電線電纜行業(yè)五大類產(chǎn)品產(chǎn)量推算，2009年中國(guó)電線電纜行業(yè)的總用銅量為450萬噸，其中廢雜銅的用量在100萬噸左右。在五大類產(chǎn)品中，電力電纜的用銅量為140萬噸，漆包線的用銅量為100萬噸，是用銅量最多的兩大類產(chǎn)品。
與相關(guān)行業(yè)的關(guān)系
我國(guó)的資源情況，很大程度的決定了我國(guó)的電力工業(yè)發(fā)展方針，具體方針是：大力發(fā)展水電和火電，適當(dāng)發(fā)展核電和燃?xì)怆姡﹂_辟各種新能源。正是我國(guó)煤炭、水利等資源地域分布的不平均，使得國(guó)家對(duì)電網(wǎng)建設(shè)的重視程度不斷加大。在去年底閉幕的十六屆五中全會(huì)中，中共中央在《“十一五”規(guī)劃建議》中明確提出要大力發(fā)展我國(guó)的電網(wǎng)建設(shè)，及包括輸變電設(shè)備在內(nèi)的重大裝備制造業(yè)，這就給我國(guó)電網(wǎng)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。電信工業(yè)再次大力發(fā)展，它將促進(jìn)通信電纜及光纜的持續(xù)發(fā)展。
建筑工業(yè)在21世紀(jì)初成為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，相關(guān)家電產(chǎn)業(yè)隨著住房市場(chǎng)的發(fā)展持續(xù)高速發(fā)展，這將給建筑用線及其他電氣裝備線纜帶來機(jī)遇。隨著汽車保有量穩(wěn)步上升，國(guó)家對(duì)新能源汽車的各項(xiàng)補(bǔ)貼政策的落實(shí)，汽車工業(yè)將成為我國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，它將給汽車用線及漆包線帶來較快發(fā)展。鐵路建設(shè)的進(jìn)一步擴(kuò)大完善，這就為電汽化機(jī)車銅合金接觸線、機(jī)車車輛用線、繞組線、專用光纜、數(shù)據(jù)傳輸電纜等提供市場(chǎng)。在公路方面，道路交通是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)領(lǐng)域，每年投資1000 億元，我國(guó)高速公路將逐步步入信息化，電線電纜企業(yè)大有可為。
城市的發(fā)展將帶動(dòng)城市軌道交通的發(fā)展，地鐵、輕軌的大面積建設(shè)，國(guó)家提出了優(yōu)先發(fā)展城市軌道交通的政策，2010 年累計(jì)投資將達(dá)8000 億元，北京、上海、天津、深圳、武漢、大連、青島、重慶、廣州、沈陽等許多大城市相繼建設(shè)城市軌道，將促進(jìn)各種阻燃電纜的應(yīng)用，隧道和地鐵車站對(duì)照明用電纜有大量需求。
到2010年底，我國(guó)已建和在建的核電站數(shù)量將達(dá)到10余座，核電裝機(jī)容量達(dá)到2000萬千瓦，發(fā)電量占我國(guó)總發(fā)電量的17% 。核電站的快速發(fā)展，為核電站用電纜每年提供100億元的市場(chǎng)空間。
預(yù)計(jì)2010～2020年間，石油平臺(tái)的增加速度將保持在8%-10%。我國(guó)石油平臺(tái)的數(shù)量2008年約為250臺(tái)，每個(gè)既有石油平臺(tái)每年需要維修用的海底綜合電纜約10km。而每個(gè)新建石油平臺(tái)所需要的海底綜合電纜的量約為40km。除石油平臺(tái)需要大量采用海底綜合電纜外，我國(guó)對(duì)島嶼的開發(fā)利用對(duì)海底綜合電纜的需求也不斷增加，再加上海上風(fēng)力發(fā)電工程項(xiàng)目對(duì)海底綜合電纜的需求，綜合測(cè)算島嶼開發(fā)和海上風(fēng)力發(fā)電對(duì)海底綜合電纜的年需求數(shù)量約為300公里。
民航事業(yè)蓬勃發(fā)展的形勢(shì)，對(duì)特種電線電纜的需求急劇上升。據(jù)有關(guān)資料介紹，一架波音飛機(jī)的線纜用量不少于80km，其中機(jī)艙布線用特種電線電纜不少于30km，而且絕大多數(shù)線纜采用的是體積小、重量輕、耐高溫的輻照交聯(lián)或硅烷交聯(lián)電線電纜。國(guó)家防空裝備建設(shè)如空軍、兵器、航修等行業(yè)已出現(xiàn)旺盛需求勢(shì)頭，今后對(duì)線纜的需求也是不可忽視的。就線纜行業(yè)開看，目前能生產(chǎn)特種電纜的、品種齊全的、具有一定規(guī)模的企業(yè)為數(shù)不多，特種電線電纜的市場(chǎng)前景十分廣闊。
與國(guó)內(nèi)外政策的關(guān)系
因?yàn)殡娎|行業(yè)處在產(chǎn)業(yè)鏈的上游，原材料成本所占比重較大，而我國(guó)的電線電纜生產(chǎn)企業(yè)90%以上為中小企業(yè)，資產(chǎn)負(fù)債率較高，自己周轉(zhuǎn)速度較慢，所以國(guó)家的貨幣政策對(duì)中小企業(yè)的資金鏈會(huì)造成很大的影響。在物價(jià)通脹的今天，國(guó)家頻繁調(diào)整貨幣政策，緊縮銀根，提高利率水平，使得中小企業(yè)在資金方面有很大的壓力。
我國(guó)電纜行業(yè)出口量較大，受國(guó)際經(jīng)濟(jì)組織政策方面的影響也較大。關(guān)稅的調(diào)整及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的更新將直接影響以出口的沿海部分地區(qū)的電纜生產(chǎn)廠家。澳大利亞海關(guān)和邊境保護(hù)署發(fā)布公告，正式立案對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電纜產(chǎn)品啟動(dòng)反傾銷調(diào)查。據(jù)機(jī)電商會(huì)統(tǒng)計(jì)，2010年中國(guó)涉案產(chǎn)品對(duì)澳出口金額為2.35億美元。
與原材料市場(chǎng)的關(guān)系
電線電纜產(chǎn)品的成本中原材料的比重在80%左右，包括銅、鋁和塑料等。據(jù)相關(guān)測(cè)算，原材料價(jià)格每上漲5%，相當(dāng)于利潤(rùn)減少4%。銅和鋁是電線電纜生產(chǎn)最重要的原材料，其生產(chǎn)廠商規(guī)模大，具有較高的議價(jià)能力，制約著電線電纜行業(yè)原材料的采購成本。所以，銅價(jià)的調(diào)整直接牽動(dòng)數(shù)千家中小型電纜生產(chǎn)企業(yè)的神經(jīng)。
銅主要用在電力、冰箱、空調(diào)和汽車領(lǐng)域。從目前我國(guó)銅需求的結(jié)構(gòu)來看，電力工業(yè)所占份額最大，超過50%，主要用于電線電纜、變壓器、開關(guān)、連接件等。其中電線電纜對(duì)銅的需求量占電力工業(yè)的90%以上。如果裝機(jī)容量每年4000萬千瓦，那么僅中壓交聯(lián)電纜就需要12萬公里，用銅量就達(dá)近10 萬噸。因此，電線電纜行業(yè)的發(fā)展無疑也將影響到銅的需求量和價(jià)格。
根據(jù)2009年中國(guó)電線電纜行業(yè)五大類產(chǎn)品產(chǎn)量推算，2009年中國(guó)電線電纜行業(yè)的總用銅量為450萬噸，其中廢雜銅的用量在100萬噸左右。在五大類產(chǎn)品中，電力電纜的用銅量為140萬噸，漆包線的用銅量為100萬噸，是用銅量最多的兩大類產(chǎn)品。
與相關(guān)行業(yè)的關(guān)系
我國(guó)的資源情況，很大程度的決定了我國(guó)的電力工業(yè)發(fā)展方針，具體方針是：大力發(fā)展水電和火電，適當(dāng)發(fā)展核電和燃?xì)怆姡﹂_辟各種新能源。正是我國(guó)煤炭、水利等資源地域分布的不平均，使得國(guó)家對(duì)電網(wǎng)建設(shè)的重視程度不斷加大。在去年底閉幕的十六屆五中全會(huì)中，中共中央在《“十一五”規(guī)劃建議》中明確提出要大力發(fā)展我國(guó)的電網(wǎng)建設(shè)，及包括輸變電設(shè)備在內(nèi)的重大裝備制造業(yè)，這就給我國(guó)電網(wǎng)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。電信工業(yè)再次大力發(fā)展，它將促進(jìn)通信電纜及光纜的持續(xù)發(fā)展。
建筑工業(yè)在21世紀(jì)初成為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，相關(guān)家電產(chǎn)業(yè)隨著住房市場(chǎng)的發(fā)展持續(xù)高速發(fā)展，這將給建筑用線及其他電氣裝備線纜帶來機(jī)遇。隨著汽車保有量穩(wěn)步上升，國(guó)家對(duì)新能源汽車的各項(xiàng)補(bǔ)貼政策的落實(shí)，汽車工業(yè)將成為我國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，它將給汽車用線及漆包線帶來較快發(fā)展。鐵路建設(shè)的進(jìn)一步擴(kuò)大完善，這就為電汽化機(jī)車銅合金接觸線、機(jī)車車輛用線、繞組線、專用光纜、數(shù)據(jù)傳輸電纜等提供市場(chǎng)。在公路方面，道路交通是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)領(lǐng)域，每年投資1000 億元，我國(guó)高速公路將逐步步入信息化，電線電纜企業(yè)大有可為。
城市的發(fā)展將帶動(dòng)城市軌道交通的發(fā)展，地鐵、輕軌的大面積建設(shè)，國(guó)家提出了優(yōu)先發(fā)展城市軌道交通的政策，2010 年累計(jì)投資將達(dá)8000 億元，北京、上海、天津、深圳、武漢、大連、青島、重慶、廣州、沈陽等許多大城市相繼建設(shè)城市軌道，將促進(jìn)各種阻燃電纜的應(yīng)用，隧道和地鐵車站對(duì)照明用電纜有大量需求。
到2010年底，我國(guó)已建和在建的核電站數(shù)量將達(dá)到10余座，核電裝機(jī)容量達(dá)到2000萬千瓦，發(fā)電量占我國(guó)總發(fā)電量的17% 。核電站的快速發(fā)展，為核電站用電纜每年提供100億元的市場(chǎng)空間。
預(yù)計(jì)2010～2020年間，石油平臺(tái)的增加速度將保持在8%-10%。我國(guó)石油平臺(tái)的數(shù)量2008年約為250臺(tái)，每個(gè)既有石油平臺(tái)每年需要維修用的海底綜合電纜約10km。而每個(gè)新建石油平臺(tái)所需要的海底綜合電纜的量約為40km。除石油平臺(tái)需要大量采用海底綜合電纜外，我國(guó)對(duì)島嶼的開發(fā)利用對(duì)海底綜合電纜的需求也不斷增加，再加上海上風(fēng)力發(fā)電工程項(xiàng)目對(duì)海底綜合電纜的需求，綜合測(cè)算島嶼開發(fā)和海上風(fēng)力發(fā)電對(duì)海底綜合電纜的年需求數(shù)量約為300公里。
民航事業(yè)蓬勃發(fā)展的形勢(shì)，對(duì)特種電線電纜的需求急劇上升。據(jù)有關(guān)資料介紹，一架波音飛機(jī)的線纜用量不少于80km，其中機(jī)艙布線用特種電線電纜不少于30km，而且絕大多數(shù)線纜采用的是體積小、重量輕、耐高溫的輻照交聯(lián)或硅烷交聯(lián)電線電纜。國(guó)家防空裝備建設(shè)如空軍、兵器、航修等行業(yè)已出現(xiàn)旺盛需求勢(shì)頭，今后對(duì)線纜的需求也是不可忽視的。就線纜行業(yè)開看，目前能生產(chǎn)特種電纜的、品種齊全的、具有一定規(guī)模的企業(yè)為數(shù)不多，特種電線電纜的市場(chǎng)前景十分廣闊。
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